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Midland SandRunner híbrido para uso en seco y en mojado
El Midland SandRunner Hybrid está diseñado específicamente para satisfacer las exigencias del transporte de arena de fracturación. Concebido para transportar arena de fracturación tanto húmeda como seca, este vagón tolva especializado combina una versátil capacidad de transporte de arena con la tecnología patentada de descarga de concha de almeja de Midland y una construcción resistente.
Un análisis más detallado del tráiler.
Descubre el exterior del SandRunner Hybrid, su estructura, el perfil de la tolva y su diseño específico para el transporte de arena de fracturación.
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Un remolque. Dos aplicaciones de arena.
El transporte de arena de fracturación plantea diferentes retos en función del contenido de humedad, las características del material y las condiciones de descarga. El SandRunner Hybrid está diseñado para ofrecer versatilidad a los operadores que trabajan tanto con arena de fracturación húmeda como seca.
Transporte de arena para fracturación hidráulica en seco
La arena de fracturación seca suele ser de flujo libre, pero sus propiedades de finura y abrasividad pueden plantear dificultades a los mecanismos convencionales de descarga de tolvas.
El diseño patentado de la compuerta tipo concha de Midland responde a las exigencias de los materiales abrasivos al situar los componentes operativos clave fuera del flujo principal de arena.
Transporte de arena para fracturación hidráulica en húmedo
La arena de fracturación húmeda puede plantear nuevas consideraciones en cuanto al transporte y la descarga, como la adhesión del material, la compactación y unas características de flujo irregulares.
La configuración híbrida tiene por objeto facilitar el trabajo de los operadores que transportan arena en condiciones de humedad variables, reduciendo así la necesidad de recurrir exclusivamente a distintos tipos de remolques.
Las ventajas de la compuerta tipo concha.
Una de las características distintivas del Midland SandRunner es su diseño patentado de descarga tipo «concha de almeja». Desarrollado pensando en el transporte de arena de fracturación abrasiva, el sistema utiliza secciones de compuertas opuestas para contener y descargar el material.
Descarga diseñada específicamente para este fin
Las secciones opuestas de la compuerta funcionan conjuntamente para controlar la descarga de material desde la tolva.
Componentes protegidos
El diseño patentado sitúa los mecanismos operativos clave fuera de la trayectoria principal del material abrasivo.
Ingeniería de arena de fracturación
El sistema de compuertas se ha diseñado teniendo en cuenta las exigencias que plantea la manipulación de arena fina y abrasiva.
Referencia técnica: Diseño de descarga patentado por Midland, US 11.142.113 B2 ↗
Diseñado para satisfacer las exigencias de la arena de fracturación.
El transporte de arena para fracturación hidráulica somete a los equipos a condiciones de funcionamiento muy exigentes. Midland ha desarrollado el SandRunner prestando especial atención a la geometría de la tolva, la descarga de material, la construcción estructural y la fiabilidad operativa.
- Configuración con una sola tolva Una disposición de tolvas diseñada específicamente para facilitar una descarga y una limpieza eficientes.
- Válvula de concha patentada Un sistema de descarga diseñado para gestionar la arena de fracturación abrasiva y, al mismo tiempo, proteger los componentes clave.
- Geometría de la tolva diseñada específicamente para este fin Las superficies inclinadas de la tolva contribuyen a facilitar la descarga del material por gravedad.
- Estructura de acero ondulado Carrocería resistente, diseñada para aplicaciones exigentes en remolques comerciales.
- Suspensión neumática Diseñada para satisfacer las necesidades operativas del transporte comercial.
Más que un remolque con tolva estándar.
Descubre más imágenes del equipamiento y la construcción del SandRunner. Estas fotografías muestran detalles que van más allá del perfil exterior del remolque.
Especificaciones del Midland SandRunner Hybrid.
Consulta la configuración anunciada y los detalles del equipamiento de esta tolva para arena de fracturación Midland SandRunner.
| Fabricante | Midland |
|---|---|
| Modelo | SandRunner |
| Configuración | Híbrido para uso en seco y en húmedo |
| Solicitud | Transporte de arena de fracturación |
| Diseño de la tolva | Tolva única |
| Descarga | Compuerta tipo concha patentada |
| Longitud anunciada | 39 pies |
| Ancho indicado | 102 pulgadas |
| Peso indicado | 9.600 lb |
| Construcción del cuerpo | Acero ondulado |
| Suspensión | Suspensión neumática |
| Precio anunciado | $59,900.00 |
| FET | Incluido |
Las especificaciones anunciadas deben confirmarse consultando la ficha técnica de cada remolque. El peso, el equipamiento, la disponibilidad y la configuración pueden variar. Póngase en contacto con ATSR para obtener información actualizada.
Preguntas frecuentes sobre el SandRunner Hybrid.
Preguntas frecuentes sobre el Midland SandRunner Hybrid y su aplicación en el transporte de arena de fracturación.
¿Está diseñado el Midland SandRunner Hybrid tanto para arena húmeda como seca?
Sí. Esta configuración híbrida está pensada tanto para el transporte de arena de fracturación húmeda como seca. El rendimiento real en la descarga depende de la humedad de la arena, la compactación, el estado del equipo y las condiciones del lugar de recepción.
¿En qué se diferencia la compuerta tipo concha de Midland?
El diseño de descarga patentado de Midland cuenta con secciones de compuerta opuestas y sitúa los componentes operativos más importantes fuera del flujo primario de arena abrasiva.
¿Puede el SandRunner descargar arena de fracturación húmeda?
La configuración híbrida está pensada para aplicaciones con arena húmeda y seca. El comportamiento durante la descarga de arena húmeda puede variar en función del contenido de humedad, la adherencia del material, la compactación y el equipo receptor utilizado.
¿Es el SandRunner un remolque cisterna neumático para mercancías a granel?
No. El SandRunner es un remolque con tolva que utiliza una compuerta de descarga inferior. Sus requisitos de carga y descarga difieren de los de un camión cisterna neumático para mercancías a granel.
¿Qué longitud tiene este remolque Midland SandRunner?
La configuración del SandRunner anunciada por ATSR indica una longitud de 39 pies y una anchura de 102 pulgadas. Confirma las dimensiones exactas y la ficha técnica del remolque disponible.
¿Cuál es el precio de este SandRunner Hybrid?
El precio anunciado es de 59.900,00 dólares, incluido el impuesto especial federal (FET). Póngase en contacto con ATSR para confirmar la disponibilidad, los detalles finales de la compra y cualquier cargo adicional aplicable.
¿Vende ATSR remolques Midland fuera de Texas?
Sí. ATSR se encarga de la venta y la coordinación del transporte de remolques por todo Estados Unidos. Ponte en contacto con el equipo de ventas para consultar el destino, la disponibilidad y las opciones de entrega.
¿Te interesa el Midland SandRunner Hybrid?
Póngase en contacto con ATSR para obtener más información sobre este remolque para arena de fracturación húmeda/seca, su sistema de descarga patentado, sus especificaciones, su disponibilidad y las opciones de entrega.
59 900,00 $
FET incluido